5月の連休を利用して、鳥取県の若桜わかさ、兵庫県の湯村温泉を訪れました。阪神間から若桜へは、特急「スーパーはくと」に乗車し、郡家こおげ駅でローカル線である若桜鉄道に乗り換えます。

若桜鉄道

入線していたWT3300形は、スズキのスポーツカー「ハヤブサ」をモチーフにしたラッピングが施されていました。実はある駅（隼駅）がバイク愛好家の聖地になっているため、その名にちなんでラッピングされたそうです。

この車両は、デザイナー水戸岡鋭治氏による昭和時代をイメージしたデザインで、「八頭号」と名付けられています。車体は木造風のデザインが特徴的です。

終点の若桜駅は、1930年に国鉄若桜線の終着駅として開業した歴史ある駅です。駅構内には手動の転車台や給水塔が保存されており、訪れた日はSL（蒸気機関車）C12型が牽引する貨車の乗車体験が行われていました。

若桜町若桜：国の重要伝統的建造物群保存地区を散策

駅舎は可愛らしい内装で、水戸岡鋭治氏のデザインでしょうか。

駅前は「若桜町若桜」として、国の重要伝統的建造物群保存地区に選定されています（令和3年）。明治時代、3度の大火に見舞われた際、住民たちが復興計画を立て、現在の美しい街並みが形成されたそうです。

上町かんまちの本通り沿いには明治期から昭和30年代までの伝統的な町家が建ち並びます。

本通りの一本西側の裏町通りは「蔵通り」と呼ばれ、復興計画によって人家を建てることができず、土蔵が残ったそうです。数社のお寺も並んでおり、その一つである光明山浄光寺 寿覚院は、慶長9年（1604年）に創建されました。本堂は過去の大火で失われ、明治30年（1897年）に再建されています。

おまけ。若桜から湯村温泉へ向かう途中で、鳥取駅で途中下車しました。連休中にも関わらず、駅前はひっそりとしていました。

駅前には道路空間を転用した芝生広場と、開閉式の大屋根「バード・ハット」があります。以前から何度か訪れたことがある鳥取駅ですが、このスポットは初めて見つけました。平成25年（2013年）に設置されています。

2025/5/5