岡山県にかつて存在した柵原鉱山。そこで掘られた鉱物を港まで運ぶために敷設された片上鉄道というのがありまして、平成3年に廃線になっているわけですが、現在は「片鉄ロマン街道」という遊歩道・サイクリングロードとして整備されています。全長34kmくらいあるわけですが、それを走破してきました！

片鉄ロマン街道の起点があるJR赤穂線・西片上駅へまずは向かいます。新快速で播州赤穂まで行き、赤穂線へ乗り換え。なつかしのかぼちゃ列車ｗ

そして到着した西片上駅。素晴らしいほどにローカル駅です。

駅を降りて、レンタサイクルを探すわけですが・・・正直なめてました。全く見当たらない。案内もない。スマホがなければ泣き寝入りしていたレベルです。

駅から北へ20分ほど歩いたところにレンタサイクルがありました。所々こんな案内板があるんですが、駅の周辺にも欲しかった・・・。

「備前市サイクリングターミナル」です。無料で自転車を貸してくれます。営業時間は9：00～17:00となっていますが、17時を過ぎても返却であれば可能です。出発は10時。

こうしてレンタルしたママチャリに乗って、30km死の行軍が始まったわけですｗ街道はのどかなもので、住宅街や田園地帯、河川の土手などを走り抜けます。

峠清水トンネル。全長は200m強。従来のトンネルに内側から補強しています。というより作り替えてます。

確か山陽本線の和気駅を超えたあたりの鉄橋。Rが大きく、撮影が難しいorz

和気駅前の「和蔵」でデミグラスソースなオムライスをいただきました。かなりのボリューム。ここでだいたい12時。

新田原井堰。ダムほどではないけど、存在感たっぷり。

街道のところどころには鉄道だった頃の遺構が残されています。信号、駅舎、距離標、勾配・・・。ぽつんと残されると哀愁が漂います。

そんなこんなでたどり着いた、最終目的地・柵原ふれあい鉱山公園。既に時刻は15時。行けば帰る必要があります。こんなんで帰れるのか！？いや、帰れなかったんですけどｗ

鉱山公園を16時半に出発、結局西片上に着いたのが19時。街灯は多少整備されているものの、かなり心許ない。多少スリリングな経験にはなりましたがｗ

今回の件から我々が獲るべき教訓は、ママチャリでサイクリングをするべきでないと言うことです。けつが痛いです。妥協点として座布団くらいあったほうがいいかも。あとアップダウンに対応しきれない。鉄路は勾配が緩やかといえど、何時間もアップダウンさせられたら、滅入りますｗ

サイクリングロードとして生まれ変わって、かなりの歳月が経ってるはずですが、かなり多くの人々が利用していました。廃線跡の活用方法として、十分にありかと。なにぶん細長い土地、うまく使えば面白くなりそうですから。

最後に本街道の情報がネット上にあまりになさ過ぎたので、少しでも皆様のお役に立てたらと思い、Google Mapに経路を落とし込みましたので、ご活用ください。全長30kmあるんで正確ではありませんが、だいたいあってると思いますｗ

片鉄ロマン街道ルート

https://www.okayama-kanko.jp/hareiro-cycling/route05.html

撮影日2013/10/27